Article
PENERAPAN MANAJEMEN LALULINTAS UNTUK MENANGGULANGI KEMACETAN DI KOTA KENDARI (Studi Kasus Simpang Tiga Jalan Poros Bandara Haluoleo – Jalan Balai)
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, Vol. 13 No. 1 (2025), hlm. 17–22
Abstrak
Untuk memaksimalkan penggunaan sistem jalan yang ada dan meningkatkan keselamatan jalan tanpa merusak lingkungan, diperlukan manajemen lalu lintas. Tingginya peningkatan jumlah kendaraan setiap tahunnya akan berdampak pada kinerja simpang yang salah satu penyebab terjadinya kemacetan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja simpang tiga Jalan Poros Bandara Haluoleo – Jalan Balai dan memberika solusi tentang manajemen apa yang dapat diterapkan pada simpang tiga tersebut. Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia merupakan pendekatan yang digunakan untuk perhitungan (PKJI, 2023). Pengumpulan data penelitian ini dilakukan di lapangan selama tiga hari, yaitu pada hari Senin, 15 Januari 2024, Kamis, 18 Januari 2024, dan Sabtu, 20 Januari 2024, dengan menggunakan pendekatan survei langsung. Dari hasil analisis diketahui bahwa hari Kamis merupakan hari dengan nilai Dj tertinggi sebesar 0,97 pada pagi hari, siang hari, dan malam hari. sedangkan tunduan yang terjadi sebesar 17.93 det/smp. Solusi dari permasalhan ini diterapkan manajemen lalu Larangan kendaraan roda dua melintas di Jalan Poros Bandara Haluoleo atau jalan mayor, didapatkan hasil DJ dari 0,97 menjadi 0,77 dengan tunduan 12,82 det/smp dengan tinggkat pelayanan C