Article
PEMODELAN BODI MOBIL HEMAT ENERGI “MOHIDA 1.1” SEBAGAI UPAYA DALAM PENGEMBANGAN TEKNOLOGI KENDARAAN RAMAH LINGKUNGAN
Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Vol. 17 No. 2 (2026)
Abstrak
Penggunaan kendaraan ramah lingkungan merupakan salah satu cara untuk mengurangi masalah keterbatasan bahan bakar fosil dan polusi udara. Dalam artikel ini akan ditampilkan pemodelan bodi mobil berupa prototipe awal yang memiliki bentuk yang aerodinamis yang bertujuan untuk mengurangi beban akibat tahanan udara. Sistem penggerak mobil yang dirancang adalah sistem penggerak dari motor listrik yang mengandalkan baterai sebagai sumber daya. Supaya jarak tempuh mobil ini lebih jauh tentu harus dirancang sedemikian rupa supaya mobil memiliki desain yang efisien baik dari bobot ataupun aeorodinamik. Maka sebagai tujuan dalam penelitian ini adalah untuk mengetahui tahanan udara yang diterima oleh bodi mobil listrik baik itu drag, lift dan side. Penelitian ini diawali dengan studi literatur, pembuatan desain hingga pembuatan serta pengujian alat, dari hasil penelitian tersebut dapat mengetahui tahanan udara yang berada pada bodi prototipe MOHIDA 1.1. Adapun beberapa model telah didesain dan dipilih satu konsep desain terbaik yaitu berdasarkan simulasi bahwa konsep desain yang dipilih adalah model 1 dikarenakan memiliki rata – rata koefisien gaya drag 0,47, rata rata koefisien lift 0,020 dan koefisien gaya samping 0,0091. Diharapkan penelitian ini dapat digunakan sebagai bahan kajian untuk pengembangan kendaraan hijau di masa depan khususnya untuk media pembelajaran mahasiswa di lingkungan kampus